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真是喜大普奔啊！
没有火车的日子太难熬啦！
来一起看看！
原文如下：
2020年1月9日凌晨1时30分，经过120分钟的紧张施工，中铁建工集团承建的章丘火车站提升改造项目新建站台人行天桥顺利吊装到位。此前，章丘火车站站房主体及商业部分已实现封顶，预计今年4月20日实现开通运行。 
本次吊装的钢结构天桥全长52.6米、宽8.9米、高6.6米、重218吨，天桥下方距接触网承力索最小距离仅有1.7米，横跨胶济客运专线吊装，且现场吊装作业范围狭小，施工难度大、风险极高。
中铁建工集团章丘火车站提升改造项目经理李文华介绍：“项目部经过多次勘查吊装位置，规划吊装路径，研究吊装方案，决定在地面完成钢结构拼装后，选用国内少有的1250吨超大型履带式吊车进行吊装。采用如此大型履带式吊车进行铁路施工，在山东省尚属首次。”
为保证此次吊装，项目部提前做了大量准备工作。在钢结构天桥拼装过程中，对履带吊作业场地进行加固硬化；履带吊提前十天入场拼装；钢结构天桥完成后进行了多次试吊装。为保障夜间施工顺利，项目部准备了充足的夜间照明。参与吊装的工作人员全部持证上岗，各环节都力求万无一失。
据了解，自章丘站停运以来，项目部紧抓时间，加班加点施工，全力推进施工进度，争分夺秒，确保章丘火车站2020年4月20日开通运行。此次天桥顺利吊装，为章丘站提升改造项目的关键节点，将为后续工作奠定坚实基础。
章丘火车站新建火车站建筑面积8260平方米，为中型车站，站房主体地上二层，局部三层。火车站造型源于“墨泉突涌”形态,体现章丘特色。建成后，将打造成为集高铁、公交、出租等于一体的换乘枢纽。
同事A：终于快修好了！现在出个章丘真难，上周末去济南考试来回车程5个小时，腰都快断了！修好了就方便了。 同事B：我从火车站关闭之后还没出过章丘呢！建成了可得出去好好转转。 同事C：火车站可是咱章丘的门面，看着工程这么宏大，真期待啊！ 同事D：来回开车上班的日子终于快到头了，工资就这些，油钱占一半，坐动车还快，建成之后谁还开车上班。
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发表于 2020-1-9 17:02:40
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