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最新发布,章丘交警大队开展学校周边信号配时优化专项行动!

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发表于 2023-5-15 10:26:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

章丘交警丨便民、保畅——学校周边信号配时专项优化

学校周边的交通问题几乎是每个城市的“痛点”,为缓解章丘中小学周边的通行压力,章丘交警大队开展“学校周边信号配时优化专项行动”,以“走得动、走得快、不溢出”为目标,通过精细化划分时段、调整放行模式、调整绿灯时长、流量均衡控制等措施来科学调配学校周边道路车流量,缓解学校周边交通拥堵,提高道路通行效率。

一、精细化划分时段

精细化划分时段是对每个学校上下学时间制定单独的信号配时时段,再根据路段的通行情况定制信号配时方案。目前对辖区内东山小学、实验小学、鲁能小学、实验中学等13所中小学周边26处交叉口的时段进行重新划分。

以东山小学为例:该校区主要涉及4处交叉口,分别为双山北路与双山东街、双山北路与宝岛街、双山北路与桃花山街、双山北路与双山大街。交警大队通过对该校区上下学时间的调研来精准制定4处路口的时段,在上下学时间运用正常信号方案保障学校师生过街安全,在非上下学时间运用黄闪方案,提高双山北路通行效率。

图1 精细化时段调整示意图_proc.jpg

图1 精细化时段调整示意图

二、调整放行模式

章丘交警通过对学校周边的流量进行分析研究,上下学期间流量差异性较大,常规的对称放行模式已不能满足交通需求,已对实验小学周边、鲁能小学周边、实验中学周边等6处路口采用错时放行的通行模式

以实验中学为例,该校区位于南北主干线赭山大街东南侧,学校北门位于支路福康路,实验中学放假时车流量汇入福康路较为集中,而实验中学周边无停车场,接受学生的车辆会停靠在福康路两侧,导致赭山大街与福康路交叉口经常会出现车辆溢出现象。通过错时放行对该路口进行调整优化后,该交叉口溢出现象得以解决。

图2 实验中学周边优化前后对比图_proc.jpg 图2 实验中学周边优化前后对比图1_proc.jpg

图2 实验中学周边优化前后对比图

三、调整绿灯时长

流量不断变化导致某些路口流量激增,目前已对章丘中学、章丘五中、章丘四中等学校周边11处路口根据流量比例调整绿灯时间,保障大流量方向绿灯时间相较长一些。

以章丘中学为例:该学校位于经十路与清照大街东南角,学校学生住校较多,每到放假时学生家长车接车送较多,流量上升较快,章丘交警通过在周五学校放假时增加南北方向绿灯时间来缓解学校周边拥堵。

图3 章丘中学周边路口优化前后对比图_proc.jpg 图3 章丘中学周边路口优化前后对比图1_proc.jpg

图3 章丘中学周边路口优化前后对比图

四、流量均衡控制

上下学时段叠加高峰车流,在道路资源有限的情况下学校附近路口极易出现溢流现象,导致路口车辆插盘,进而影响其他方向车辆通行。通过从点、线、面三个层次对车流进行控制,保障拥堵路段流量适中,路口排队不溢出,其他方向车辆走得动。唐王山路、双山大街两条道路已启用流量均衡控制。

实验小学校区位于城区中心,学校南门位于唐王山路(双山大街-双山西街)路段内,学校北门位于福泰路(双山大街-双山西街)路段内,上下学时车流量汇集两处路段较为集中,加上上下班通勤车流,双山大街与唐王山路、双山大街与福泰路、双山西街与唐王山路、双山西街与福泰路经常会出现溢出和插盘现象。通过对唐王山路、双山大街两处干线运用流量均衡控制后,上下学时段车流汇入学校门口车流减少,周边路口插盘现象得以解决。

图4 实验小学周边路口优化前后对比图_proc.jpg 图4 实验小学周边路口优化前后对比图1_proc.jpg  

图4 实验小学周边路口优化前后对比图

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关键点不是调整红绿灯,而是要整治学校周边乱停车的问题,本来3车道,其中2车道被乱停车的占上了,就算你一直绿灯那也是堵啊来自: iPhone客户端
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~~~~~~ : 说的太对了
2023-5-15 20:51 回复
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~~~~~~ : 根本不是信号灯长短的原因,是他们把车停在那里不走导致的
2023-5-15 21:18 回复
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